Querverschub Lennetalbrücke A45

Eingesetzte Technik für den Querverschub

Eine leistungsstarke Kombination aus 13 Litzenhebern H-200 und 2 vom Typ H-400 auf der Zugseite, ergänzt durch 6 Litzenheber H-200 und 1 H-400 auf der Gegenzugseite, sorgte für einen kontrollierten und effizienten Querverschub.

Verschubschlitten

Speziell konstruierte Verschubschlitten mit einer Tragfähigkeit von bis zu 2’300 Tonnen pro Stück (2 pro Achse) boten entscheidende Unterstützung für die 15 Achsen der Brücke und ihr beträchtliches Gewicht von 30’000 Tonnen. Diese Schlitten spielten eine entscheidende Rolle, zur Gewährleistung der Qualität, Stabilität und Sicherheit der Brücke während des Querverschubprozesses.

Genauigkeit

Die beeindruckende Genauigkeit von höchstens +/- 10 Millimeter erlaubter Toleranz je Achse unterstreicht die sorgfältige Planung und Ausführung unseres Projektteams. Mit dieser maximal zulässigen Abweichung ist das Projekt ein Paradebeispiel für Präzision im Grossformat.

Querverschub auf den endgültigen Brückenlager

Die innovative Konstruktion der Verschubschlitten erlaubte sowohl Bewegungen der Lager in Längs- als auch in Querrichtung, wodurch zusätzliche Zwängungen während des Querverschubes vermieden wurden. Diese Vorgehensweise stellte die Integrität der Brückenlager während der gesamten Operation sicher.

Projektzeitraum

Im Jahr 2014 wurde der Vertrag unterzeichnet, und 2021 konnte das Projekt erfolgreich abgeschlossen werden. Dieser Zeitrahmen verdeutlicht die umfangreiche Planung, Konstruktion und Ausführung, die bei einem solch grossen und komplexen Vorhaben notwendig sind. Wichtig war die frühe Einbindung der Hebetec in gesamten Planungsprozess, damit letztendlich der Erfolg des gesamten Projektes sichergestellt werden konnte.