La plate-forme pétrolière pesant 17’000 tonnes a été ripée en mai 2017 sur une barge pour son tranport vers son lieu d’exploitation dans le golfe de Thaïlande.

Hebetec Engineering SA avait la responsabilité de l’ensemble des opérations de ripage.

Le ripage s’est fait sur des selles Teflon et à l’aide de vérins à câble positionnés horizontalement. plus

La plate-forme pétrolière pesant 24’000 tonnes a été ripée en mars 2017 sur une barge pour son tranport vers son lieu d’exploitation dans le golfe de Thaïlande.

Hebetec Engineering SA avait la responsabilité de l’ensemble des opérations de ripage.

Le ripage s’est fait sur des selles Teflon et à l’aide de vérins à câble positionnés horizontalement. plus

La plate-forme pétrolière pesant 23'000 tonnes a été ripée en juillet 2011 sur une barge pour son tranport vers son lieu d’exploitation dans le golfe de Thaïlande.

Hebetec Engineering SA avait la responsabilité de l’ensemble des opérations de ripage.

Le ripage s’est fait sur des selles Teflon et à l’aide de vérins à câble positionnés horizontalement. plus

Hebetec a fourni et mis en oeuvre le dispositif de traction pour le chargement sur la barge et la synchronization de la translation avec le topside sur une distance de 90 mètres.

Pour ce faire, 4 vérins à cable d’une capacité de 600 tonnes chacun, soit 2’400 tonnes au total ont été mis en œuvre à la’ide d’un systèem de synchronisation centralisé. plus

Le M.O.A.B. est une plate-forme qui s’installe elle-même sur site sans moyens de levage auxiliaires, comme des grues flottantes, par exemple. La plate-forme est équipée des modules de levage nécessaires sur la terre ferme.

Après le Loadout, on monte les piliers qui sont retenus par respectivement deux treuils de descente de charges HA-140. plus

Les installation d’exploitation du plus grand champ gazifère d’Australie sont actuellement en phase d’extension au Nord-Ouest du pays.

A cette fin, Hyundai Heavy Industries construit une palte-forme en Corée du Sud dont le poids total est de 32'000 tonnes. plus

C’est en Corée, en octobre 2004 que, pour la première fois au monde, un tanker a été construit sur la terre ferme, sans cale sèche.

Le tanker a ensuite été déplacé au moyen du système APS (Air-Pad-Slyding System) alors récemment developpé et mis au point par Hebetec sur un ponton submersible avant d’être mis en flottaison. plus

Suite à la décision de l’entreprise coréenne Tsuji Heavy Ind. de ne non seulement produire des éléments de coque à assembler mais des bateaux entiers, Hebetec Engineering SA a concu et developpé un système utilisant la technique de ripage sur coussin d’air APS permettant à son client de produire et d’assembler les bateaux sur son aire fabrication. plus